Коляска это транспортное средство или нет

Пешеходы составляют большую часть человечества. Как водитель со стажем, позволю себе не согласиться с данным — явно устаревшим — утверждением. Подавляющее число пешеходов просто не знают о Правилах дорожного движения. Хотя, справедливости ради, стоит согласиться с тем, что львиная доля Правил касается движения именно транспорта.

Понятие транспортного средства Одним из ключевых моментов для выделения транспортного договора является то, что обязательство должно исполняться с помощью транспортного средства. Это означает, что не любое перемещение объектов материального мира субъектом предпринимательской деятельности составляет ядро транспортных правоотношений. Например, перемещение груза с этажа на этаж в лифте либо по лестнице не будет относиться к предмету транспортных правоотношений, так как отсутствует факт использования транспортного средства. В действующем законодательстве нет единого определения понятия "транспортное средство". Обратимся к нормативным правовым актам, в которых дано определение данного термина.

SMCreative

Sidnet Отправлено: Также сильно напрягают сложные развязки, кольца - когда нет четко очерченной правой границы. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам.

Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части.

Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств. NCIL Отправлено: Интересна одна ситуация, видимо инвалидная коляска с двигателем в том числе электрическим приравнивается к обычному транспортному средству и движение определяется как для всех транспортных средств.

Недавно, на своем авто, стоял на перекрестке, необходимо было перестроится в левую полосу, движение одностороннее, на месте начал выворачивать руль, об мое колесо зацепилось BMW, ну там ГАИ-ГИБДД, схемы разборы, на разборе вменили обоюдку, нарушили боковой интервал, кричу Хорошо, что да же не оштрафовали Sidnet Отправлено: В Правилах используются следующие основные понятия и термины: "Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. Термин "электроколяска" мною не обнаружен. А если не пешеход, значит транспортное средство? А если двигатель на коляске и коляска транспортное средство, тогда какая разница, электрический двигатель или бензиновый, ведь они отнесли коляску с приводом мускульной силой к не транспортным средствам Sidnet: Несколько путевых заметок: Особенно возбуждает езда по проезжей части под дождем.

Во-первых, в одной из луж может притаиться выбоина, остается только составлять лоцию. Во-вторых, проезжающие рядом машины нет-нет, да и норовят окатить брызгами отнюдь не шампанского. А вот такая задачка: На рисунке ниже изображен один и тот же участок дороги снятый с разных точек, красная линия показывает общий элемент - указатель пешеходного перехода.

Проблема в том, что между направлениями движения находится разделительная полоса укрепленная бордюрами левая часть и недоступная для коляски. Вот и приходится пересекать дорогу в неположенном месте до начала полосы правая часть. Где же выход? Хороший вопрос Что бы я сделал, для начала написал в ДАИ их вроде как ликвидировали или еще какую то службу, которая у вас отвечает за безопасность дорожного движения, в теме, вот такой то такой то, постоянно двигаюсь по маршруту такому то, разделительный газон для меня является непреодолимым, приходится изменять маршрут в объезд, что является нарушением ПДД и опасным для моего и других участников движения здоровья, прошу ходатайствовать перед Архи или Строй или Админ департаментом, основание СНИПы такие то, оборудовать газон доступным пешеходным переходом, понятно, что заявление должно быть зарегистрировано.

Точно такое же письмо в администрацию вашего района, с регистрацией. Потом пригласить ТВ местные новости , с той же темой, только рефрен должен быть таковым, вот здесь не могу проехать, написал заявление, надеюсь что организуют нормальный пешеходный переход. Иринка: На одном форуме я уже задавала этот вопрос, а сдесь я смотрю он тоже поднялся: как быть тем, кто на электроколясках? Езда приемущественно по дорогам, это понятно. На бровку заехать можно в нескольких местах по всему району.

Так как я должна на электроколяске двигаться: по ходу движения или против? Должна ли на перекрестках показывать в какую сторону поворачиваю учитывая что поднять руку и показать, тоже большая работа? NCIL: Иринка Может быть это и непрофессионально, но я бы, как человек, очень много проводящий за рулем авто, посоветовал так: Двигаться на коляске навстречу автомобильному движению, так всегда легче будет и Вам и водителям автомобилей.

При поворотах, конечно же нужно указывать, в какую сторону будете поворачивать, во время движения, очень важно предсказуемость человека, будь то пешеход или же водитель чего то. Если же Вам трудно подать знак рукой, думаю необходимо сделать фонари-поворотники, кстати, они есть на некоторых моделях колясок с электроприводом. Sidnet: Немного сомневался, стоило ли размещать данный материал.

Но решил, что он должен стать отправной точкой в наведении порядка на дорогах. В четверг в На инвалидной коляске она переезжала проезжую часть дороги. Она скончалась на месте. NCIL пишет: Точно такое же письмо в администрацию вашего района, с регистрацией. Потом пригласить ТВ местные новости Письмо по поводу пешеходного перехода, которым пользуюсь чаще всего, я уже отправил. Правда, пока в адрес городской организации "Союза организаций инвалидов Украины", по их же просьбе для обобщения наших проблем.

Также по инициативе СОИУ в прошлый четверг продемонстрировал весь свой путь в магазин для местного телевидения, причем с явным нарушением ПДД.

Что из этого получится в эфире и к какому результату приведет - обязательно расскажу. А вот написать письма в ГАИ и администрацию постараюсь сегодня. NCIL: Сложно так судить, кто там виноват был, материалы ДТП бы посмотреть, а так все на эмоциях… Было у нас такое, только колясочница живая осталась, колесо только оторвали на коляске.

Ехала на рычажке, по ходу движения транспорта, с правой стороны дороги, на перекрестке стоял КАМАЗ ждал зеленого разрешающего сигнала светофора, поворачивая направо, ну женщина вклинилась с правой стороны, между КАМАЗом и бордюрным камнем. Водитель начал движение направо, естественно не видел женщину, ну и зацепил своим колесом за коляску, размазав коляску по бордюрному камню…слава Богу она просто свалилась с коляски и упала не под колеса машины, а на обочину.

Потом я посадил эту женщину к себе в машину, показал и рассказал про все ее ошибки, что она совершенна не была видна и чем это могло закончится. Sidnet: Просто полезная информация, которую можно учесть при проведении реконструкции дорог. Казалось бы, установите такие на аварийно-опасных участках, и люди будут живы, и лихачи научатся соблюдать правила!

Чтобы обеспечить видимость водителю в темное время суток, в углубления, расположенные на поверхности основного элемента, наклеивается разметочная лента желтого или белого цвета. На наружную поверхность искусственной дорожной неровности ИДН наносится протектор в виде шашечек для улучшения сцепных свойств ИДН с шипами автотранспорта. Элементы принудительного снижения скорости бывают трех типов. В зависимости от конструкции они позволяют снизить скорость автомобиля до 30, 20 либо 10 км в час.

То есть, чем выше бугор, тем больше водителю придется снизить скорость, чтобы проехать и не повредить свой автомобиль. По словам старшего инспектора службы надзора за перевозкой опасных грузов и состоянием дорог ГАИ Сергея Пинчука, чтобы установить элементы принудительного снижения скорости, необходимо в первую очередь обследовать данный участок дороги.

Участки дороги с большим потоком транспорта должны оборудоваться подземным пешеходным переходом. По словам С. Музыки возле школы 60, на улице Фадеева, на пр. Острякова в районе школы 22, то есть там, где много детей.

Пусть об этом заботится Управление здравоохранения и образования, ведь ИДН устанавливаются преимущественно около школ, больниц. Положи его сам Другой вариант: элементы принудительного снижения могут установить сами жители города.

Для этого им необходимо обратиться в ГАИ. Эта фирма является дистрибьютором польской фирмы, которая изготавливает элементы принудительного снижения скорости ЭПСС по голландской технологии, соответствующие европейским стандартам. Количество ЭПСС будет зависеть от ширины проезжей части. Например, для дороги шириной 7,5 метров две полосы понадобится 13 основных элементов и два концевых. Стоимость основного элемента ,62 грн, концевого ,9 грн. Правда, нужно еще не забыть приплюсовать к этой сумме гривен за анкера шурупы с металлическими распорками для крепления ЭПСС.

Поставка заказа осуществляется в течение трех недель. В некоторых городах Украины есть даже специальные программы, которые обязывают участки дорог перед учебными заведениями и больницами оборудовать ЭПСС.

В Севастополе такой программы пока нет, а жаль. Это самый радикальный способ, позволяющий заставить водителей снизить скорость автотранспортного средства при приближении, например, к пешеходному переходу, и проехать медленно, считает гаишник С. Это позволяет во много раз снизить вероятность наезда на пешеходов. По сравнению с подземными пешеходными переходами он намного дешевле, а эффективность такая же. Его приобрели и установили родители учеников этой школы.

А у нас в подмосковных городах иной раз просто проехать по главной улице невозможно от обилия этих лежачих полицейских. Большинство из них отнюдь не из монолитной резины, а просто горбы, покрытые асфальтом без протекторов и разметки тож часто никакой нет. А чтобы водитель успел подготовиться и снизить скорость ему дается хорошо если метров десять, а то и пять! Размеры этих надолбов тоже самые разные, начиная от пологих и широких, их можно переехать, если снизить скорость, вполне комфортно, а чаще всего это узкие и крутые горбы, на которых даже при максисальном снижении скорости подкидывает так что зубы щелкают и внутри что-то обрывается.

А с другой стороны, ну откуда у нас в России взятся "лежачим полицейским"..? Sidnet: Продолжение темы о "лежачих полицейских". Правила застосування. Правила застосування Искусственная дорожная неровность - "лежачий полицейский" Вс, Июль 8, Искусственная дорожная неровность "лежачий полицейский" это новое, прогрессивное средство обеспечения безопасности пешеходов и принудительного снижения скорости. Специалисты нашей фирмы доставят и установят "лежачие полицейские" на объекте Заказчика, а при необходимости разработают и согласуют проект организации движения на их эксплуатацию, установят на объекте дорожные знаки согласно Проекта.

Общие технические требования ГОСТ : 1. Устройство принудительного снижения скорости дорожно-транспортной техники нужно изготовлять согласно данному стандарту и технической документации, утвержденной в установленном порядке. Устройство принудительного снижения скорости дорожно-транспортной техники состоит с двух конечных элементов и нескольких основных элементов, количество которых зависит от ширины проезжей части ширины полос для движения в одном направлении.

Конструкция и размеры 1. По форме и назначению элементы принудительного снижения скорости разделяют на: вид А — основной элемент рис. При изготовлении дорожных знаков в зоне "лежачих полицейских" рекомендуется использование световозвращающих пленок "алмазного типа" III-IV поколений. Искусственная дорожная неровность OdessaBalt: Всем - здравствовать!.. UA ИНВА-ТАКСИ расписание работы транспорта для инвалидов-колясочников Управление транспортного комплекса города информирует о расписании работы автобусов, оборудованных специальными приспособлениями для перевозки инвалидов на колясках В соответствии с п.

Решения Одесского городского совета от Время отправления Инва-такси по маршрутам. Вильямса: , , , , , , , , , , Мост Пересыпь: , , , , , , , , , , Мемориал батареи: , , , , , Мост Пересыпь: , , , , ,

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Купить детскую коляску 2 в 1 или 3 в 1? Закрываем вопрос раз и навсегда!

Здравствуйте! Инвалидная коляска, в т.ч. и с электроприводом не относится к транспортным средствам. Это устройство для. да нет вроде. Настасья Родионова Мастер () 10 лет Для когото это является роскшью! Вячеслав Васёв Просветленный ().

Любой автомобилист подтвердит, что соблюдение ПДД действительно делает дорогу безопаснее. Понятно, что к правилам дорожного движения должны серьезно относиться не только те, кто за рулем, но и пешеходы. У меня такой вопрос: является ли моя коляска транспортным средством? Он также интересуется, по какой стороне автодороги ему следует передвигаться, если нет тротуара или пешеходной дорожки, — как пешеход навстречу автотранспорту или как транспортное средство — по ходу автомобильного транспорта? Однако здесь не всё так просто. Обратим внимание, что законодатели настойчиво указывают, что правила касаются именно колясок без двигателей. Инвалидные коляски с электродвигателями в ПДД вообще не упомянуты. Отсюда вполне резонны вопросы и сомнения Юрия. Именно из-за этой неопределенности в основном документе, который регулирует правила поведения на дороге, возникают разногласия и среди экспертов. В этом случае на коляску с электроприводом будут распространяться требования ПДД — без необходимости регистрации этого транспортного средства в ГИБДД и без получения прав.

ПДД пункт 1.

Связь в путешествии Уже не пешеход, еще не водитель Лето — прекрасная пора. Яркое и теплое солнце, чистое небо над головой так и манят к новым приключениям, путешествиям, поездкам. В том числе и тех, кто еще не успел получить заветную корочку — водительские права.

Инвалида признают «водителем коляски»? Неопределенности в ПДД

Sidnet Отправлено: Также сильно напрягают сложные развязки, кольца - когда нет четко очерченной правой границы. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части. Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.

Знатокам ПДД. Ребёнок в детской коляске это пешеход?

Велосипедист, согласно Правилам, квалифицируется как лицо, управляющее велосипедом. Если человек не едет на велосипеде, а ведёт его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом ПДД 1. При этом в Правилах оговаривается только одно отличие спешившегося велосипедиста от пешехода: согласно п. Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет ПДД На перекрёстках действуют обычные правила приоритета ПДД п. Так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной ПДД На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог преимущество имеет безрельсовое транспортное средство, у которого нет помехи справа ПДД Стоит помнить, что в условиях отсутствия знака 1.

Велосипедист, согласно Правилам, квалифицируется как водитель велосипеда.

Восполним же незамедлительно этот пробел. В принципе, все понятно и просто. Критерий ТС — это его функция перевозки.

Велосипед/Правила дорожного движения/РФ

Неопределенности в ПДД Опубликовано Любой автомобилист подтвердит, что соблюдение ПДД действительно делает дорогу безопаснее. Понятно, что к правилам дорожного движения должны серьезно относиться не только те, кто за рулем, но и пешеходы. У меня такой вопрос: является ли моя коляска транспортным средством? Он также интересуется, по какой стороне автодороги ему следует передвигаться, если нет тротуара или пешеходной дорожки, — как пешеход навстречу автотранспорту или как транспортное средство — по ходу автомобильного транспорта? В то время как транспортное средство определяется в ПДД так: это устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Однако здесь не всё так просто. Вообще, в Правилах дорожного движения инвалидные коляски упомянуты всего три раза. Обратим внимание, что законодатели настойчиво указывают, что правила касаются именно колясок без двигателей. Инвалидные коляски с электродвигателями в ПДД вообще не упомянуты. Отсюда вполне резонны вопросы и сомнения Юрия. Именно из-за этой неопределенности в основном документе, который регулирует правила поведения на дороге, возникают разногласия и среди экспертов. Так, в некоторых региональных СМИ — к примеру, в Костромской области — сообщается, что инспекторы ГИБДД приравнивают коляску с электроприводом к транспортным средствам. В этом случае на коляску с электроприводом будут распространяться требования ПДД — без необходимости регистрации этого транспортного средства в ГИБДД и без получения прав. Однако это не мешает ответить на практический вопрос нашего собеседника: согласно ПДД, инвалидная коляска, которая передвигается по проезжей части, — вне зависимости от наличия или отсутствия электропривода — должна следовать по ходу движения транспортного потока.

Уже не пешеход, еще не водитель

.

Инвалид в инвалидной коляске с электроприводом. Является ли он транспортным средством?

.

ПДД пункт 1.2

.

Виды и основные характеристики транспортных средств

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Коляска 3 в 1 Esspero Tour
Похожие публикации